大家知道充液閥一般是被安裝在哪些設(shè)備上的嗎?主要是用于液壓機(jī)中的,就拿四柱液壓機(jī)來說吧,充液閥結(jié)構(gòu)的作用就是當(dāng)活動(dòng)橫梁自重下行時(shí),油缸上腔產(chǎn)生真空,吸開充液閥,油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充其不足,或者是當(dāng)活動(dòng)橫梁快速回程時(shí),油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。下面小編會(huì)為大家詳細(xì)介紹。另外,大家知道四柱液壓機(jī)充液閥有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)故障,那么常見的故障有哪些呢?如何解決呢?下面就隨小編來了解一下吧。
四柱液壓機(jī)的充液閥結(jié)構(gòu)的作用有兩個(gè):
1、當(dāng)活動(dòng)橫梁自重下行時(shí),油缸上腔產(chǎn)生真空,吸開充液閥,油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充其不足。
2、當(dāng)活動(dòng)橫梁快速回程時(shí),油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。
液壓機(jī)的充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸油和排油閥運(yùn)用,法蘭型充液閥體積小,油液流量大且無泄漏,可直接焊接或用法蘭固定,最大流量是在活動(dòng)橫梁(也稱為滑塊)在快速下行活動(dòng)時(shí)壓力損失時(shí)所得的值。
用液壓機(jī)活動(dòng)橫梁自重充液回路的液壓泵按低速加載時(shí)的工況選擇,快速時(shí)利用自重,不需要增設(shè)輔助的動(dòng)力源,回路構(gòu)成簡(jiǎn)單,但液壓缸下降速度過快時(shí)液壓缸上腔吸油充分,為此充液油箱可用加壓油箱或蓄能器代替,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制充液。
四柱液壓機(jī)充液閥的常見故障有快速排油時(shí),液壓沖擊大;大量的油液外泄;加壓時(shí),達(dá)不到規(guī)定壓力值。下面是詳細(xì)介紹。
一、快速排油時(shí),液壓沖擊大
若維修人員將電接點(diǎn)壓力表下限值設(shè)置在4mpa時(shí),當(dāng)a腔的壓力下降至設(shè)置的時(shí)候,電接點(diǎn)壓力表會(huì)立即發(fā)信,并打開充液閥,使a腔中有壓力的液壓油突然排油,造成液壓沖擊。隨后將電接點(diǎn)壓力表下限值設(shè)置在零壓左右,即可消除液壓沖擊。
其實(shí)無論是普通還是先導(dǎo)型的充液閥,當(dāng)其在快速進(jìn)行排油時(shí),首先一定要使壓力卸掉,否則會(huì)產(chǎn)生很大的液壓沖擊。不過,先導(dǎo)型充液閥其由于自身帶有卸壓裝置,會(huì)在一定的程度上減小這種液壓沖擊。一定要了解充液閥的最佳工作條件,才可進(jìn)行維修。
二、當(dāng)其在進(jìn)行快速排油時(shí),在油箱內(nèi)會(huì)有高速液體沖擊的聲音,而且系統(tǒng)油溫升高的速率較快,其與油箱之間采用鋁制管箍鎖緊連接的粗膠管也因此經(jīng)常被沖開,因此造成大量的油液外泄情況出現(xiàn)。
1、為了保證現(xiàn)生產(chǎn)的需要,可將副缸的下行速度調(diào)至30~40 mm/s左右。而且經(jīng)過調(diào)試的效果非常好,但關(guān)于生產(chǎn)的效率卻降低了。
2、可以立即選擇購買大口徑的充液閥。選用口徑為d1=63mm左右的充液閥時(shí),可以滿足充液閥的使用條件,并且其在經(jīng)安裝后效果比較理想。
可充分的說明,液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員在選擇充液閥的型號(hào)時(shí),一定要了解它的技術(shù)性能,以做到參數(shù)的合理匹配。
三、加壓時(shí),達(dá)不到規(guī)定壓力值。
這類情況,初步認(rèn)定是因充液閥封閉不嚴(yán)所導(dǎo)致的。一般正常情況下,主閥芯在彈簧力提升下其下部斜面與閥體刃口處形成線接觸,在液壓缸加壓情況下,進(jìn)一步增加閥芯與閥體的壓緊力,使密封更加可靠。
經(jīng)對(duì)閥座的修復(fù)并對(duì)其整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)重新清洗,接下來需要安裝試車恢復(fù)正常。其實(shí)像這種現(xiàn)象,主要是由于油中含有一些較硬雜物所導(dǎo)致的。這由此可見,說明油液清潔性的重要。
關(guān)于四柱液壓機(jī)充液閥的主要作用和常見的故障及分析介紹就是這么多了,現(xiàn)在大家現(xiàn)在應(yīng)該對(duì)液壓機(jī)充液閥有了更加深入的了解了,如果有其它不清楚的地方,可以咨詢我們的特恩福廠家哦。