充液閥,又名滿油閥,預(yù)沖閥,在液壓系統(tǒng)中,尤其是在一些大型油壓機、注塑機、橡膠機、鞋機、壓邊機,靜壓磚機等高速而且保壓要求高的機械中,是常見的液壓元件之一。今天特恩福廠家?guī)煾狄獊斫o大家講的是如何能讓充液閥保持極佳的工作狀態(tài)呢,同時它平時有哪些常見的問題故障?
任何東西都存在“狀態(tài)”這個概念,人們在工作的時候狀態(tài)好,俺么工作效率自然會高,機械也有最佳狀態(tài),那么閥門在使用的時候,同樣存在怎么讓充液閥處于最佳工作狀態(tài)呢?
充液閥是一種液控單向閥,一個方向止流,另一個方向自由流通,先導動作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實現(xiàn)的,由此而直接打開主閥。這種閥是為疊加系統(tǒng)而設(shè)計的,即在一個基礎(chǔ)件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。
充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸排油閥運用,充液閥大型壓力機的快進行程,要從油缸向油箱吸油,加壓時避免從油缸流入油箱,反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小,經(jīng)過流量大且無泄漏,可直接焊接或用法蘭固最大流量是自在活動時壓力損失時所得的值。
最低液控壓力比為閥座有些與液控受壓有些面積比所決議?;爻虝r,必須先泄壓,不然能夠無法敞開或形成沖擊。
它操控的油缸被迫行進時,操控油為壓力油,充液閥翻開,油缸充液閥腔因真空汲取很多油液,當需求加壓繼續(xù)行進時,操控壓力油斷開,充液閥封閉,油缸充液閥腔打高壓油慢速行進?;爻虝r,充液閥再次翻開,油液經(jīng)過充液閥疾速回油箱。
充液閥用在100噸以上的中、這些壓機,油缸較大,光靠供油,下行速度太慢,所以,在壓機頂上設(shè)置一個上油箱,在上油箱與油缸上腔之間裝置充液閥。
當活塞降低時,充液閥翻開,上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時,靠油泵加壓?;钊仙龝r,充液閥翻開,油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這兒,原理圖無法給你看。
傳統(tǒng)型充液閥SLG-24通常作為間的吸排油閥運用,大型壓力機的快進行程,要從油缸油箱吸油,加壓時避免缸流入油箱,反向時從油缸到油箱。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24加工精巧,精密度高,保壓功能杰出。
傳統(tǒng)型充液閥帶緩沖閥心,能有用削減沖擊和振蕩。傳統(tǒng)型充液閥SLG-24廣泛應(yīng)用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。
1.快速排油時,液壓沖擊力大。
無論是普通型還是先導型充液閥,在快速排油時,首先一定要記得先卸掉壓力,不然會產(chǎn)生很大的液壓沖擊。無論是選擇普通型還是先導型充液閥,都可以考慮在油路中增加一個單獨的卸壓裝置,在最大程度上減少快速排油瞬間的液壓沖擊。
2.快速排油時,油箱內(nèi)有高速液體沖擊的聲音,并且系統(tǒng)油溫升高速度快,充液閥與油箱之間用鋁制管箍緊連接的粗膠管經(jīng)常會被沖開,造成大量的油液外泄。
這種現(xiàn)象的產(chǎn)生一般都是因為充液閥的口徑或者是過流面積太小,可以采取以下的辦法:
(1)可以將副缸下行速度調(diào)至30~40mm/s,但是生產(chǎn)效率也會隨之而下降。
(2)可以購買一個大口徑的充液閥來避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
(3)在加壓時,一定要達到規(guī)定的壓力值。
當然了,我們在使用充液閥時,一定要注意對其的清洗清潔工作,來延長它的使用壽命和也避免生產(chǎn)效率的降低。