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關(guān)于操縱閥組的故障和維修方法不知道大家有沒有了解過？它出現(xiàn)的故障主要有：閥片間的密封被高壓乳化液摧毀，單片閥片閥芯里面的鋼珠發(fā)生銹蝕，尼龍墊的磨損導(dǎo)致盛放鋼珠的凹槽變大等情況，根據(jù)不同的情況其解決的方式也是有所不同的。那么關(guān)于立柱等油缸的故障和維修方式你知道嗎？具體的相關(guān)詳情，接下來就隨小編一起來了解一下吧！

操縱閥組故障及維修方法

一、操縱閥組的主要故障

1、因閥組的閥片之間的密封圈毀壞、錯(cuò)位導(dǎo)致的漏液，或拉桿螺絲松動(dòng)，從而導(dǎo)致閥片間的密封被高壓乳化液摧毀。

2、單片閥片閥芯里面的鋼珠發(fā)生銹蝕，高壓工作環(huán)境使其產(chǎn)生坑洼、磨損等，或是尼龍墊的磨損導(dǎo)致盛放鋼珠的凹槽變大、密封圈的老化、尖銳異物等破壞原因，失去密封性能，也可能是彈簧銹蝕失去剛性、彈性等。

二、維修方法

1、當(dāng)閥組維修時(shí)，須檢查閥片間的密封圈是否安放到位、完好、以及拉桿螺絲必須上緊。

2、當(dāng)單片閥片的閥芯進(jìn)行維修時(shí)，在拆卸過程中一定要注意保護(hù)螺紋、絲口。并且拆卸下來的閥芯要采用清洗劑清洗表面的污垢、銹漬等，同時(shí)還需要認(rèn)真檢查各部件是否有缺失、損壞情況，不能使用的按其型號(hào)及時(shí)進(jìn)行更換。

立柱等油缸的故障及維修

一、油缸的主要故障

1、油缸內(nèi)泄：O型圈的損毀、鼓型密封磨損、油缸鋼桶拉傷、活塞桿拉傷等情況均會(huì)導(dǎo)致油缸內(nèi)泄，從而無法完成升柱的動(dòng)作。

2、油缸外漏：雷型密封圈損壞、O型密封損壞、活塞桿磨損、缸筒磨損等都會(huì)導(dǎo)致油缸油液的外漏，從而導(dǎo)致無法完成支撐的作用。

3、關(guān)于進(jìn)出油口的損壞、單向閥損壞均會(huì)導(dǎo)致油缸無法正常工作。

二、維修方法

1、若是油缸內(nèi)泄時(shí)，可使用拆缸機(jī)進(jìn)行拆解油缸，同時(shí)檢查受損的部件、缸筒、活塞桿等磨損的情況。同時(shí)還需要檢查O型密封圈、鼓型密封圈的磨損情況，以及其是否有松動(dòng)等。

若是發(fā)現(xiàn)損壞部位要及時(shí)進(jìn)行更換，部分能用的清洗完畢等待組裝使用。

2、發(fā)生油缸外漏時(shí)，主要是由于部件的損壞，而導(dǎo)致密封性能下降而引起的油液外漏?？梢詸z查活塞桿，以及缸筒是否拉傷、變形、出現(xiàn)凹痕等情況，或者是密封圈的老化程度、損壞情況，發(fā)現(xiàn)不能使用的需要及時(shí)更換。

3、進(jìn)油口或回油口泄漏時(shí)，較為明顯時(shí)，需要及時(shí)更換壞的部件，或者是密封圈。若是不太明顯的，應(yīng)該是由于單向閥損壞導(dǎo)致油缸無法正常工作。

這時(shí)候可檢查，單向閥時(shí)乳化泵連接立柱上腔往里注液，并要堵住打開單向閥的油路。若是油缸還能下降，則說明是單向閥的損壞，應(yīng)及時(shí)將其進(jìn)行更換。